Tergolong simpel cara yang ditempuh Nicko Suardi untuk upgrade
Honda CB150R Streetfire kali ini. Namun, cara ini bisa mendongkrak power
hingga 3,33 hp dan torsi 1,76 Nm. Dibilang simpel, karena hanya sedikit
ubahan tapi berdampak lumayan ekstrim terhadap performa motor.
“Perubahannya hanya ada tiga tahapan. Pertama, custom gigi sentrik. Kedua, penggantian sistem pengapian. Terakhir, penyempurnaan di bagian pembuangan,” kata Nicko yang baru membeli CB150R ini beberapa bulan lalu.
Gigi sentrik untuk memutarkan noken as yang jumlahnya ada dua, di bagian lubang dudukan bautnya masing-masing dicoak sekitar 0,5 milimeter. Ini dimaksudkan untuk memundurkan buka-tutup klep in sekitar 2 derajat.
“Dengan begitu, buka-tutup klep in jadi lebih cepat sekitar 2 derajat dari standar. Sehingga, power lebih cepat didapat,” bilang Nicko panggilan akrabnya.
“Perubahannya hanya ada tiga tahapan. Pertama, custom gigi sentrik. Kedua, penggantian sistem pengapian. Terakhir, penyempurnaan di bagian pembuangan,” kata Nicko yang baru membeli CB150R ini beberapa bulan lalu.
Gigi sentrik untuk memutarkan noken as yang jumlahnya ada dua, di bagian lubang dudukan bautnya masing-masing dicoak sekitar 0,5 milimeter. Ini dimaksudkan untuk memundurkan buka-tutup klep in sekitar 2 derajat.
“Dengan begitu, buka-tutup klep in jadi lebih cepat sekitar 2 derajat dari standar. Sehingga, power lebih cepat didapat,” bilang Nicko panggilan akrabnya.
Dengan kem standar, derajat buka-tutup-klep jadi berbeda. Klep in
terbuka 7 derajat sebelum Titik Mati Atas (TMA) dan tertutup 33 derajat
setelah Titik Mati Bawah. Sedangkan Klep ex terbuka 35 derajat sebelum
TMB dan menutup 5 derajat setelah TMA. “Yang berubah hanya derajat
buka-tutup klep in saja,” katanya.
Di bagian pengapian, Nicko cukup mengganti koil standar dengan produk aftermarket. Knalpot standar pakai merek knalpot racing aplikasi dB killer.
Untuk ketahui peningkatan performa mesin, CB150R dilarikan di atas mesin dino milik Ultraspeed. Hasilnya, CB150R yang power awal 14,42 hp/10.745 rpm dan torsi 11,53 Nm/7.685 rpm sekarang jadi 17,77 hp/ 10.048 rpm dan torsi 13,29 Nm/ 8.358 rpm. (motorplus-online.com)
Di bagian pengapian, Nicko cukup mengganti koil standar dengan produk aftermarket. Knalpot standar pakai merek knalpot racing aplikasi dB killer.
Untuk ketahui peningkatan performa mesin, CB150R dilarikan di atas mesin dino milik Ultraspeed. Hasilnya, CB150R yang power awal 14,42 hp/10.745 rpm dan torsi 11,53 Nm/7.685 rpm sekarang jadi 17,77 hp/ 10.048 rpm dan torsi 13,29 Nm/ 8.358 rpm. (motorplus-online.com)
Power (dk)
Rpm Standar Upgrade
5.000 2,23 4,47
5.500 7,85 7,56
6.000 8,89 8,76
6.500 9,71 9,95
7.000 11,17 11,91
7.500 12,25 13,71
8.000 13,01 15,12
8.500 13,63 16,00
9.000 13,95 16,66
9.500 14,07 17,16
10.000 14,13 17,77
10.500 14,31 17,71
11.000 14,23 17,39
Torsi (Nm)
Rpm Standar Upgrade
5.000 3,11 6,10
5.500 10,06 9,75
6.000 10,49 10,27
6.500 10,63 10,82
7.000 11,23 11,99
7.500 11,50 12,98
8.000 11,46 13,26
8.500 11,32 13,11
9.000 10,99 13,67
9.500 10,47 12,85
10.000 10,00 12,56
10.500 9,68 11,94
11.000 9,19 11,22
Rpm Standar Upgrade
5.000 2,23 4,47
5.500 7,85 7,56
6.000 8,89 8,76
6.500 9,71 9,95
7.000 11,17 11,91
7.500 12,25 13,71
8.000 13,01 15,12
8.500 13,63 16,00
9.000 13,95 16,66
9.500 14,07 17,16
10.000 14,13 17,77
10.500 14,31 17,71
11.000 14,23 17,39
Torsi (Nm)
Rpm Standar Upgrade
5.000 3,11 6,10
5.500 10,06 9,75
6.000 10,49 10,27
6.500 10,63 10,82
7.000 11,23 11,99
7.500 11,50 12,98
8.000 11,46 13,26
8.500 11,32 13,11
9.000 10,99 13,67
9.500 10,47 12,85
10.000 10,00 12,56
10.500 9,68 11,94
11.000 9,19 11,22
